• <table id="g2s44"></table>
    <table id="g2s44"></table>
  • <td id="g2s44"></td>
    <td id="g2s44"><button id="g2s44"></button></td>
  • <td id="g2s44"><li id="g2s44"></li></td>
  • <td id="g2s44"></td>
  • <td id="g2s44"></td>
    <td id="g2s44"></td><td id="g2s44"></td>
  • <li id="g2s44"><li id="g2s44"></li></li><table id="g2s44"></table>
  • <table id="g2s44"></table><td id="g2s44"><li id="g2s44"></li></td>
  • <table id="g2s44"></table><tt id="g2s44"></tt>
  • <td id="g2s44"></td>
  • <td id="g2s44"></td>
  • <td id="g2s44"><li id="g2s44"></li></td>
  • 成功案例

    輪副軸縱向孔的橫向裂紋檢測

    更新時間:2018-04-12 10:01:59點擊次數:1921次

    輪副軸縱向孔的橫向裂紋檢測


    圖1斜探頭的中空軸檢測

    應用:必須對空車軸進行無損檢測以發現橫向裂紋,事關新的和舊的同時在使用的問題。

    方案:特殊設計的斜探頭可以對縱向中空軸進行檢測,設計的雙晶探頭可以對向前和向后掃查,常用的橫波斜探頭是45度和70度,頻率為2MHZ和4MHZ,探頭的直徑合乎孔徑的大小。探頭通過螺紋表面和導向棒相連接,這種帶有長度比例計算的導向棒可以對兩個方向同時掃描以便每一個情況下的掃查點能被探測到,兩個掃查方向可以通過一個開關進行調節。


    圖2帶有選擇開關的導向棒和A掃描圖

    A掃描展示了一個左圖的2mm的鋸齒槽的回波顯示,檢測之前,應該移除所有支承軸承、 輪轂和剎車片等附件,因為具有聲透射性能的配件產生的信號無法和裂紋產生的信號區別開來。


    圖3檢驗示意圖

    設備構成:

    1設備:USM36/USN60

    2探頭:HW45/ 45B4G / dia. 49.3

    優點:

    1確保高質量等級

    2減少現場故障,降低潛在的風險

    3避免了破壞性試驗節約了成本

    4提高工藝節約成本

    Copyright ? 2018 哈爾濱聯航金屬材料有限公司 技術支持:巨耀網絡  黑ICP備18001653號-1

    国产日韩在线一区-国产裸片在线视频永久兔费观看-欧美AA性爱视频-欧美日韩2021卡一卡二乱码
  • <table id="g2s44"></table>
    <table id="g2s44"></table>
  • <td id="g2s44"></td>
    <td id="g2s44"><button id="g2s44"></button></td>
  • <td id="g2s44"><li id="g2s44"></li></td>
  • <td id="g2s44"></td>
  • <td id="g2s44"></td>
    <td id="g2s44"></td><td id="g2s44"></td>
  • <li id="g2s44"><li id="g2s44"></li></li><table id="g2s44"></table>
  • <table id="g2s44"></table><td id="g2s44"><li id="g2s44"></li></td>
  • <table id="g2s44"></table><tt id="g2s44"></tt>
  • <td id="g2s44"></td>
  • <td id="g2s44"></td>
  • <td id="g2s44"><li id="g2s44"></li></td>